Блог

Aug 10, 2023

Инженер

Движение к более экологичным энергетическим решениям продолжается быстрыми темпами, и нынешнее развитие электромобилей является важной частью сегодняшней альтернативной устойчивой энергетической революции. Хотя большинство

Движение к более экологичным энергетическим решениям продолжается быстрыми темпами, и нынешнее развитие электромобилей является важной частью сегодняшней альтернативной устойчивой энергетической революции. Хотя основное внимание сосредоточено на «здесь и сейчас» и будущем, интересно оглянуться назад на некоторые важные вехи и события по мере того, как мы неумолимо движемся к более экологичным и устойчивым решениям. Одним из важных событий, произошедших ровно 10 лет назад, является рекорд наземной скорости, установленный гоночной командой Drayson Racing Team, зафиксировав скорость 204,2 миль в час для автомобиля с электроприводом в июне 2013 года. Это было достигнуто на бывшей базе британских ВВС в Элвингтоне в Йоркшире на модифицированном Le Это привело к тому, что в решающий момент гонки на электромоторах получили импульс, а доверие к ним повысилось.

Важным вкладом в этот успех сталаспециалист по прецизионным подшипникам CARTERПРОИЗВОДСТВО чьи выдающиеся инженерные знания и опыт оказались решающими, помогая команде Drayson Racing достичь этой монументальной вехи. И Carter Manufacturing, и Drayson Racing Team расположены в самом сердце британского специализированного автоспортивного центра в Оксфордшире, поэтому они идеально подходят для развития успешного сотрудничества в то время, когда разработка электромобилей находилась в зачаточном состоянии.

Проект начался, когда лорд Дрейсон, бывший министр науки, бизнесмен и автогонщик, позвонил Карлу Брунделлу, управляющему директору компании Carter Manufacturing, с просьбой о технической поддержке и поддержке продукта для достижения цели создания самого быстрого в мире электромобиля. Лорд Дрейсон фактически находился за рулем электрического прототипа Le-Man's Drayson B12 69/EV почти в идеальных условиях, когда существующий рекорд скорости в 175 миль в час, который держался почти 40 лет, был побит на 29,2 миль в час.

Дрейсон тогда прокомментировал: «В этом рекорде больше всего впечатляет не скорость в 204,2 мили в час, а скорее решение инженерной задачи разгона электромобиля массой 1000 кг на короткой взлетно-посадочной полосе на расстояние в мерную милю», — добавил он: «Однако У меня отличная команда и партнеры мирового уровня, включая Carter Manufacturing».

Компания Carter Bearings сыграла решающую роль в продвижении B12 69/EV к рекордам за счет использования гибридных керамических подшипников в коробке передач, которые помогли снизить пусковой момент, снизить усталость, а также предоставили членам команды Drayson специализированную поддержку по всем техническим вопросам. запросы.

Еще одним примером десятилетней давности (и это совсем другая задача по сравнению с проектом Дрейсона), но который также подчеркивает опыт Картера в разработке выдающихся решений в области подшипников, стало спонсорство участников команды Team Spitphya в популярном соревнованииИспытание Red Bull Soapbox . В июле 2013 года команда Spitphya выиграла лондонскую гонку Red Bull Soap Box Race, получившую название «Самая дурацкая шоссейная гонка в мире», проходившую в Александра Палас на севере Лондона. Соревнуясь с 70 другими командами на дистанции 430 метров, мыльница команды Spitphya под названием «Phyabird» была вдохновлена ​​предыдущими рекордсменами наземной скорости, в том числе; Малкольм Кэмпбелл, Джон Кобб и Генри Сигрейв. В мыльнице были установлены высококачественные подшипники Carter с низким коэффициентом трения, которые оказались решающим компонентом, помогающим команде добиться успеха в этом увлекательном, но сверхконкурентном соревновании.

Перенесемся на 10 лет вперед после этих важных, но очень разных «вех» в британском машиностроении, и компания Carter расширила ассортимент прецизионных подшипников и инструментов, которые сегодня используются в некоторых из самых сложных приложений по всему миру. Их подшипники одобрены и рекомендованы для использования во многих других высокотехнологичных секторах, включая коммерческие насосы СПГ для контейнеровозов, аэрокосмическую и космическую технику, высококлассные оптические системы, а также военное и оборонное применение. Что касается поставок подшипников для современного автоспорта, Картер недавно перешел в NASCAR как британская компания, доказавшая свою успешность в снабжении команд в сверхконкурентном автоспорте США.